Михалыч Уфимский

serzh_r писал(а) Sat, 19 December 2015 13:57 Берем его с собой всегда. Гарантия, чтобы не случилось- грязный вел можно упаковать и увезти,сдать на хранение. пару космических термоодеял и рулон скотча))) хотя в мало-мальском населенном пункте, можно купить упаковочную пленки или рукав полиэтилена...

Дмитрий Песков писал(а) Fri, 18 December 2015 14:39Не понятно удастся ли его снять, не обломив зазубренную "трубочку". Если руки не из того места, рекомендую зажигалкой нагреть, сам выпадет) а так без проблем вытаскивается..

С нормальными крыльями, грязь летит до колена, трекинговве кросы/ботинки + фонарики/гамаши, кто как их называет. Приехал на работу, снял их прям на парковке, положил в пакет/сумку/рюкзак.

AlexTrub писал(а) Sat, 19 December 2015 01:07Если термоодеяло герметично со всех сторон, то спальник внутри него будет мокрым от конденсата, имхо. При плюсовой, да. Но спальник, плюс держит, авот при минус, т.к. термоодеялко будучи накинуто, из-за своей жёсткость/легкости находиться в большем случае в подвешенном состоянии. Практика показала, что конденсат собирается каплями и замерзает. Главное утром аккуратно откинуть со спальника, минимально стряхнув этот иней на спальник.

terra писал(а) Fri, 18 December 2015 16:36Есть спасательные одеяла типа "спальник" (кокон), весит 60 г вылазить/залазить неудобно, регулировать укрываемость тоже неудобно, нестандартная применимость тоже неахти)))

centurn писал(а) Fri, 18 December 2015 10:30 Что-то мне подсказывает, что ты или преувеличиваешь про +5, или недоувеличиваешь про 40. Термоодеялко, состоящее из покрытой алюминием плёнки, при размерах 160х200см, в сложенном состоянии занимает 6х8х1см. Будучи накинутым поверх спальника, из состояния зуб на зуб не попадает, позволяет без проблем выспаться. Спальник на экстрим -5, при ночной температуре в минус, вода в котелке на сантиметр замерзала за ночь. Будучи с накинутым одеялком, в термухе, без проблем выспался)) в палатке спал один, так что дополнительного обогрева не было...

centurn писал(а) Fri, 18 December 2015 09:34 Еще и одеяло тащить?. Ага, целых 40грамм)))

centurn писал(а) Fri, 18 December 2015 07:37 Откуда взял -15? Экстрим, чтоль? Так смысл на нее смотреть? Это ж температура, выше которой еще можно выжить. Не думаю, что кому-то интересно на грани смерти ездить. Термоодеялко накунутое сверху, при моей комплекции, даёт +5 дополнительных градусов к спальнику)))

Что-то не вериться 900гр до -15, хотя если пух то реально)

1) прожировать кожу, для того чтоб на месте сгиба носка не трескалось впоследствии, я например использовал касторовое масло. Правда это я делаю по весне, ща лето раза 2-3 успевают промазать, чтобы впиталось. 2) водоотталкивающая пропитка, брызгал для софтшелла/ мембраны, в любом случае через некоторое время смывается.

Проскакивающие собачки из-за избытка смазки, это какое-то недоразумение))) ТС вместе с ББ7 поставил роторы 203мм? Обычно в ТТХ вилок, указывается рекомендуемый макс.диаметр ротора. Про более сильные тормоза первый раз читаю))) АS прав, при сильном торможении либо юзом идёшь, либо черезрулька...

Myha писал(а) Sat, 12 December 2015 01:14 Михалычу Померить внутреннее сопротивление батареи, это немного сложнее, чем 2 пальца об асфальт. Поэтому я пока не берусь такое предлагать. Это, безусловно, бы сильно прояснило всю ситуацию. взять свистящитй и несвистящий аккум, зарядить, замерить напругу в режиме ХХ, взять резистор по формуле U=I*R, подключить к аккуму, померить ток и падение напряжение, дальше посчитать E=(R+r)*I. на свистящем должно быть внутреннее сопротивление меньше... З.Ы.?Поставить резюки перед аккумулятором, не? небольшого сопротивления? в инете пишут с 18650 внутреннее сопротивление 0,35-0,45 ом

yuniki писал(а) Fri, 11 December 2015 19:12 Оксид алюминия - это называется керамика ?! ога)) а еще из него зубы делают)))

VORON писал(а) Fri, 11 December 2015 18:46С чувством гордости, что у вас в ролике не б-мерзкая втулка скольжения, а православный пром. А если таки в проме шесть шариков? Тогда это иудейский пром))

Померить внутреннее сопротивление аккумуляторов, не?

WasserWolf писал(а) Fri, 11 December 2015 18:10Михалыч Уфимский писал(а) Fri, 11 December 2015 17:56Заказать к дедушки Ляо керамические втулки из оксида люминя, и натокарить из капролона какого нить роликов))) чую бизнес слегка пойдёт)) Так шумные же они - люминиевые ролики. И красивые только пока анодировка не слезет, правда под слоем грязи этого не видно. А кто про люминь говорил?

Заказать к дедушки Ляо керамические втулки из оксида люминя, и натокарить из капролона какого нить роликов))) чую бизнес слегка пойдёт))

Gofanon писал(а) Fri, 11 December 2015 07:00 Нет. Как раз, если крутить по ходу вращения педалей, то будет раскручиваться. Вы точно уверены? Просто насколько помню, рама а перевёрнутом состоянии, чашки закручивал от вилки наверх, при этом ногой упирался в верхнюю трубу рамы. Откручивание всегда сопровождалось тем, что рога на руле проворачивались от нагрузки, то есть крутил сверху вниз по направлению вилки...

yuniki писал(а) Fri, 11 December 2015 00:41 Если эту смутную фразу ("в сторону от") понимать так, что "откручивать чашки нужно в сторону, противоположную нормальному вращению педалей при езде", то это не правильно - резьба на стакане каретки такая, что раскручивание чашек направлено по вращению педалей ! Разве? Я насколько помню, там где правая нога крутит педаль, там правая резьба, где левая, левая. Следовательно, если крутить по ходу вращения педалей, то каретка будет закручиваться. А вот с педалями, точно наоборот, поэтому заклинивщая педаль сама отворачивается и срывает часть резьбы))

Со всеми...

boras писал(а) Wed, 09 December 2015 21:35Ребятки! Можно что нибудь конкретное - марка, что делает, как подключать (желательно) и, приблизительно, сколько денег надо! А то китайцы - не китайцы, китайцы - не китайцы. Голова кругом... с гарминовским датчиком вращения педалей, будет функционировать...

Модераторы, перенесите тему в раздел: Карты, GPS, навигация, связь

UbiQue писал(а) Wed, 09 December 2015 12:00 Тут никто не писал про брешь, суть в изжеванном ТКАНЕВОМ СЛОЕ ИЗНУТРИ (может, без картинок сложно буквы воспринимаются?). А по вашему, в покрышках что противодействует растяжению? Нет армирующей ткани, считайте, что это место как камера, только с толстыми стенками... Помню был у меня самокат во времена СССР, с надувными колёсами. Так вот заднее я где-то проехал. Камеру заклеили, а с покрышкой незнали что делать. Не придумали ничего лучшего всем двором, как на место пореза, положить кусок резины потолще... Из разреза, в течении недели, постепенно появлялся резиновый волдырь, пока на очередном камне не бабахнуло)))

Twinga писал(а) Wed, 09 December 2015 09:52 главное покрышку хорошо отмыть с фери,так же хорошо просушить,и обезжирить место ремонта 646 растворителем,а если есть "праймер" для цианоакрилата,то намазать перед склейкой им,ибо современные покрышки делаются из не пойми чего... Я подобрал обувной клей Уран (или Плутон), покрышка, да, жирная резина какая-то оказалась...

Я 1,5см порез клеил, вклеивал боковину от другой покрышки. Порез при 4атм даже не раскрывается. Но все равно докатывать покрыху буду в городе. Больше времени ушло на поиск клея, который будет хорошо прилипать к резине покрыхи.